大山問題を考える会
〜ご存知ですか？大山問題！〜

仮線や仮高架不要の新たな直下式地下化工法が鉄建建設、JR東、国土交通省の社員、職員共同で研究開発され、土木学会で発表していた様です。工事費削減、工期短縮ができるということ ...

一部アーケードが無くなって、雨の日にはそこを通って先の店にいくことを躊躇するようになりました。商店街の分断は双方(お店、顧客)にとって何ら利益となりません。 不便だけを感 ...

東京都の計画では、東武東上線は「高架」、補助26号線道路は「平面」での交差とのこと。何十年も前に決定された道路計画で有っても、鉄道交差方式にしても、現状をよく考えて、もう ...

時代とともに街が変わるのは当然だと思います。 しかし、生業や住まいを奪うことは、絶対に許されません。 既得権益と大企業の利益のために、権力が市民を蔑ろにするべきではないと ...

3回目の投稿になります。南海トラフ地震時のタワマンの危険性についてもう少し詳しく予想すると。東京は東日本大震災と同じ程度の震度5強が想定され、低層な建物には殆ど深刻な被害 ...

4/7デモに参加しました。 多くの方のパワーとコモディイイダの社長や立教の先生のお声などを聞き一人じゃない安心感と、やはり再開発は強行されるのはおかしいと再認識しました。 ...