大山問題を考える会
〜ご存知ですか？大山問題！〜

クロスポイント付近　タワマン付近はアーケードが切断されただけではなくて、道路に段差・傾斜ができました。 雨の日、風の日ではなくても、ベビーカー、車椅子、三輪自転車の人たち ...

タワーマンションの建設が終盤段階にきていますが、綺麗な建物の前は屋根のないツギハギの商店街路になっています。 この路は車椅子の方や、ベビーカーの親子連れがたくさん通ってい ...

仮線や仮高架不要の新たな直下式地下化工法が鉄建建設、JR東、国土交通省の社員、職員共同で研究開発され、土木学会で発表していた様です。工事費削減、工期短縮ができるということ ...

一部アーケードが無くなって、雨の日にはそこを通って先の店にいくことを躊躇するようになりました。商店街の分断は双方(お店、顧客)にとって何ら利益となりません。 不便だけを感 ...

東京都の計画では、東武東上線は「高架」、補助26号線道路は「平面」での交差とのこと。何十年も前に決定された道路計画で有っても、鉄道交差方式にしても、現状をよく考えて、もう ...

時代とともに街が変わるのは当然だと思います。 しかし、生業や住まいを奪うことは、絶対に許されません。 既得権益と大企業の利益のために、権力が市民を蔑ろにするべきではないと ...