大山問題を考える会
〜ご存知ですか？大山問題！〜

私達の取り組み

私たちは、先輩の方々が築き上げてきた「大山のまちの歴史と魅力」を忘れてはいけないと思います。
大山に生まれ、大山で育ち、このまちを愛している多くの住民にとって、またこのまちで働いている皆さまや、このまちで学んでいる若い方々にとっても、大山のまちはかけがえのない大切な生活の場であると考えます。
ところがここ数年、大山駅の周辺地区において、まちの象徴や生活環境などが、著しく破壊されようとしています。考え直してほしいという住民の声は届かず、多くのまちの利用者の願いも無視され、行政の強権的で横暴な計画が、私たちの知らないうちに進められようとしているのです。

2024(令和6)年4月、ハッピーロード大山商店街の繁栄の象徴でもあるアーケード（＝幸せに続く長い屋根）の中央部分（約180ｍ）の解体撤去が始まろうとしています。
これは、人口減少や車社会の変容を考えずに行政が強行する「誰も望んでいない道路」の計画（＝78年前に立てられた今や不要な道路計画）を、防災名目で前のめりに突破するための事前工事ですが、道路自体は用地取得もまだ半分程度で、着工のめどすら立っていません。
それにもかかわらずアーケードを解体して商店街の環境を悪くし、利用者を不便にするだけでなく安全・安心のまちを劣化させることに何の意味があるのでしょう。
そして、その道路との交差対策のための鉄道立体化計画で東京都は、「鉄道地下方式」を切望する住民の声を無視して、経済的なポテンシャルの低い「鉄道高架方式」を安易に選択しました。さらに板橋区も、鉄道高架化との抱き合わせ販売のように「駅前広場」を造るという美名のもと、もう一本不要な区画街路を造ろうとしています。
そのために多くの地元住民が立ち退きを迫られていることは、理不尽極まりないことです。

その一方で、大きな道路を当て込んだ再開発計画が動き始めています。
クロスポイント地区とピッコロ・スクエア地区と呼ばれる地区に、100ｍ超の高層マンションを４本林立させる計画ですが、タワマンで人口を増やすことが将来、まちに繁栄をもたらすという根拠は何もありません。それどころか、50年後のまちを考えた時、タワマンには持続可能性がないとすら言われ始めています。
そんな中、ディベロッパーは大山駅東地区でも、立ち退き者の立ち退き先を確保するという口実で、水面下で再開発計画に動き始めているという新たな問題も生じています。

私たちは、まちの将来の繁栄を見出せない、このように劣悪な各種計画に断固反対し、大山で静穏に暮らす私たちの身の丈に合ったまちづくりを提案していこうと考えます。
そのために各種情報の収集と調査研究を実施し、多くの皆さまとその情報を共有しながら、大山地区で生じているこれらの問題を検証し、協議し、また各種の媒体を通じて情報発信し、関係機関への働きかけや市民活動を実施いたします。
あきらめることなく、困ることは困ると声を上げ、生活者の立場でこうしてほしいという当然の要求を行うことで、大山のまちづくりに取り組んでいきたいと考えています。